「建」多識廣
到橫濱國際客輪碼頭吹吹風(下) 41
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    06/2015

    文:大連項目副總經理張宇翔

     

    橫濱國際客輪碼頭自二零零二年開幕以來,榮獲多個國際設計獎項,當中包括於二零零四年奪得英國皇家建築師學會的全球最佳建築獎。此項目的獨特外觀不單吸引遊客,其創新設計及富創意的建材應用也得到同業的垂青。

     

    在建築物內部,最矚目的設計是其仿如日式摺紙般的摺疊式鋼板結構。一個個由摺疊式鋼板製成的三角錐橫跨整個建築物以作大跨度結構支撐,打造大型無柱室內空間。

     

    建築師採用五萬平方米的巴西核桃木木板覆蓋建築物的外部,又利用升高的木地台設計以方便在地台下設置去水道及打造波浪形的頂部。他們透過電腦計算出長方型木條大小,以減低成本及施工時間。另外,項目選用的巴西核桃木耐用,價格便宜且貨量較多,具百年歷史的美國紐約康尼島碼頭同樣採用此實木建成。這個密集式的木甲板鋪設工作,最後總共動用了五百位來自日本各地的資深木匠才能完成。

     

    由於擔心巨浪威脅,建築師在設計初稿時被要求把冷氣系統主機由地下層移放至地上。然而,如把大型冷氣系統主機放置於天台會令結構設計變得非常複雜,因此,建築師特別採用體積較小的獨立冷氣裝置,放置於地台與鋼板三角錐間的中空位置,讓冷風由地面釋出並輸送至上層。

     

    這造價為日元二百三十五億、佔地約四十四萬平方米的橫濱國際客輪碼頭可同時間容納最多四艘重三萬噸、長二百米或兩艘重七萬噸、長三百米的輪船。項目的設計過程雖然長達六年(一九九四至二零零零年),但整個施工過程卻快捷順利,從二零零零年二月開始至二零零二年十一月便已完工。

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