恒隆這樣走過來
康怡下的秘密隧道 73
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    04/2018

    位於港島東的康怡花園,依山而建,環境清幽,成為了超過六千多個家庭的安樂窩。

     

    但有誰會想到,這個依山而建的項目當年在建造的時候其實面對很大的挑戰?

     

    前恒隆地產董事總經理,現恒隆獨立非執行董事的袁偉良先生向我們分享這個項目的故事。袁偉良表示,恒隆於80年代開始積極發展康怡項目,項目依山而建,因此亦涉及了很多巨大的建築問題。

     

    由於康怡花園的前身是一座石山,政府拿這塊地出來拍賣時,由於地價需要反映成本,因此地價可以很低,不過,恒隆卻要負擔非常高昂的建築成本。

     

    「 不過,這對我們仍然是有利的,因為我們是第一次投得地價不高的土地,之後整理地盤時還可分期,即整理好一部分的地皮,就建一部分的樓。」

     

    高昂的建築成本,源於要「採礦」。「由於那是一整座石山,我們做的前期工作便像是採礦一樣,要用很多炸藥去爆石,同時要將那些石粉碎運出去。」在運送過程中,由於不可以使用主要幹線英皇道,因此便惟有在康山的底部興建一條隧道,一直通往鯉景灣。而隧道內還建了一條鐵路,用炸藥爆了石以後,放到碎石機,一路拉出鯉景灣,就在那裏填海。

     

    現在回看,袁偉良笑說:「可以說,鯉景灣的地盤是我們有份幫忙填平的!」

     

    單是整個爆石和運送的過程,便用上了兩、三年的時間。可惜,隧道已經封了,不能窺探內裏情況。

     

    羅馬不是一天建成,相信就是這個意思。

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